即便機捷已經通車,林口民眾往來台北仍仰賴公車運輸,但地方盼望已久的林口A9轉運站基地,現今仍一片荒地,市議員蔡淑君疾呼新北市府加速林口公車轉運站作業,並增加林口市區幹道公車班次,縮短上國道前在市區繞行的時間。

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新北市交通局統計,機場捷運林口站周邊公車路線計有23條,尖峰時間小時就有184班次,但機場捷運林口站平日僅2000人次,假日才達5000人次,民眾仍高度仰賴公車。蔡淑君表示,林口市區國道及市區公車路線眾多,各家業者又希望載客量「越多越好」,每條路線上高速路前均先繞行市區20至30分鐘,耗時又累人,希望交通局規畫轉運站時,通盤檢討林口對外公車路線,整合市區主幹道公車系統與聯外快速公車路線,滿足民眾聯外運輸需求,公車業者也不必為搶客在市區繞路。

蔡淑君說,盼交通局規畫在林口市區主要幹道闢駛接駁公車,並採直線規畫行駛,於中山路、文化一路、文化二路、文化三路等主要幹道,各闢駛一條直接到轉運站的密集班次,乘客下車後可以選擇轉乘機場捷運或是各路線公信用卡國外刷卡免手續費2018車。蔡淑君表示,現有幹道公車路線961、962路線等,未來轉運站營運後,班次必須更密集,才能達到轉運站整合市區、國道公車路線效果,也可減少客運業者投入公車車輛數,達到民眾與客運業者雙贏局面。(中國時報)

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